夢與夢之間的74分鐘空白

　　在早上五點半起床，我望著窗外稀瀝瀝的大雨，知道今天是沒辦法出發了。（圖為民宿門口的蘇澳國小）

　　我是唯一住宿的客人，昨晚和老闆娘聊天，她說今天是老闆50大壽，全家人早上要到台北去玩，所以不營業。我心想今天得在蘇澳其他地方落腳，於是我打包好東西、拎著行李走到一樓，準備和主人道別。老闆娘卻說我可以再住一晚沒關係，她順手把大門的鑰匙塞給了我。「就當你幫我們看一下家吧。」她笑說。

 　　「你最好不要騎蘇花公路，」老闆和老闆娘昨天對我說，蘇花的路很小、重車又多，就連騎機車通過的都很少，很多住過這間民宿的單車旅行者，都是用火車把車子托運到花蓮。「我們是當地人，這真的很危險！」老闆再三強調。

 　　其實他們說的我都知道，當年我和SG騎著機車，在蘇花公路被暴龍般的砂石車追殺的回憶還很清晰，我曉得騎單車有點冒險，但我我必須通過考驗。

　　但當時我只是笑著問他們更多的問題，老闆娘大概明白我的意思，她又建議：「不然，至少你坐火車到和平，和平以後路就比較大條了！」和平是蘇澳和花蓮中間小鎮，從那邊起就不那麼危險了。 

　　老闆娘有個比我小幾歲的兒子，正在北投唸政戰學校，有一次晚上他從學校騎單車沿北部濱海公路回蘇澳，而且車子還沒有大燈，中途在福隆被警察攔下，強迫他在當地找地方住一晚，等到白天再出發。老闆娘等兒子回到家後，把他臭罵了一頓，但她明白兒子要挑戰自己的心情。或許是出於對我這旅人的了解與關心，她建議我採取折衷的辦法。

　　真的很感謝他們為我這陌生人著想，其實我是有點害怕的，但就是因為害怕，我更告訴自己不能逃避。「放心，我會很小心的！」我與他們道晚安。

　　老闆他們出門後，我吃完昨天便利商店買來的麵包，就躺下繼續睡。中午撐著傘出門吃碗了牛肉麵，我走到了蘇澳火車站，本來想搭火車到南澳去看看海，我坐在候車大廳看時刻表，但雨實在太大，寒流讓我全身發冷，就又走回住處。

 　　突然有探索這民宿的念頭，老闆他擁有整棟5層樓建築，一樓是牛排館兼自用，2樓以上都是給客人睡的通舖。我從住的2樓往上爬，整棟建築空盪盪的，加上又沒有開燈，我在陰暗中看了其他樓層幾個房間，心裡就有點毛毛的，趕緊回到自己的被窩，打開電視製造人聲，一邊看著我帶來的書，邊看中華職棒的開幕戰。獨自待在這麼大的房子，尤其晚上燈一關感覺真的滿恐怖的。

 　　晚上大學同學「史貝斯」打電話給我，並指責我進度太慢，說下雨也應該要衝。我的回答很簡單， 我又不是來找死的！

 　　在房間裡聽得到火車行駛的聲音，不過不會讓人睡不著就是了。


這就是我在蘇澳住了兩個晚上的房間

第4天：滯留蘇澳（0公里） 

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　　路上很多狗會突然冒出來衝著我狂吠，常常嚇得我重心不穩，而我這時候就會優雅地對它們比出中指……

　　哼！狗是沒辦法阻止我前進的，但我大腿兩側酸痛的肌肉就能。今天我腳重得像被綁上啞鈴，所以早上我起床就自行宣佈今天休息，只騎個30公里到蘇澳就好，明天再來挑戰單島環島最大的難關－蘇花公路。




上2圖：一到宜蘭，連一般公路都變得開闊了

　　每次到宜蘭出遊都會到冬山河親水公園，所以我這次想到不同的地方，可是騎著騎著還是看到它了，因為這附近比較容易找得到吃的。中午我在公園附近的小店吃完肉羹麵，再到公園裡午休，幾面幾乎沒有半個人，但這或許就是我想要的孤獨時刻。

　　為了遠離那些平常能夠影響自己的事以及人，我選擇一個人旅行，想藉此看看在沒有顧忌時，自己可以是個怎麼樣的人。我對這趟旅行立下了2條規則：首先是全程要用單車完成，還有旅途中不可以主動和朋友聯絡。 







   
上四圖，宜蘭親水公園的景色

　　可是獨自出門才明白，一個人其實是行不通的！我在冬山河時，感覺全世界彷彿只有自己獨自存在，我大可不必開口說1句話，但這樣的日子超過1天，我身體裡的每個細胞都開始渴望和人交流，但我又不能違反自己訂立的規則，所以我得做一些我平常不會做的事，就是主動去和陌生人交談。

　　接近蘇澳時，大老遠就看到前面有2個單車騎士停在路旁，車上也載滿了行李，心想他們一定也是單車旅行者，我趕快加速衝向他們。「你們好啊！」我和他們揮手問好，卻聽到了「Speak English？」的回應。一問才知道，原來這2個看來和我年紀相近的男生是日本人，昨天才剛從台北出發，今天是他們環島的第2天。

　　問他們今天的目的地，他們就用食指寫在自己的手心，但我實在看不懂，隨口問了一句是花蓮嗎，他們連連點頭。我說我也要去花蓮，但是花蓮離這還有100多公里，而且大部份都是難騎的山路，看看時間已經下午2點半，我就勸他們在蘇澳住下，明天一大早再出發，心想要是這樣，說不定明天起就會有同伴了。

　　他們一聽馬上再攤開地圖，不知用日語說了些什麼，然後跟我說了聲謝謝就急急地跨上了鐵馬。我跟在他們後面，發現他們的腳力真的比我好很多，他們一直騎時速35公里左右，而我平常的速度大約25公里，用他們的步調一下子就氣喘呼呼。  

 　　到了蘇澳，我指引兩位日本男兒到蘇花公路起點，他們很快地爬了上去，大概是趕時間吧。心想就算有他們那種體力，騎到花蓮再快至少還要6、7個小時，我還是按照原定計畫在蘇澳住下，望著他們的背影，只能默默地祝他們好運了。


在夜色降臨前找到住處是我每天的任務

　　我跑進一家茶壺店，打聽附近是否有民宿，就和這位劉老闆打開話匣子。我從自行車的價錢講起，聊到我辭職後決定獨自單車環島。「工作了一段時間，你會知道這不是自己要的，心裡想要動又不知道該往那裡動，這時候身體就會先動，你來這裡，就是想找些什麼吧？」這位中年男子突然爆出了這一段話，我連連點頭，覺得似乎就是這段話讓我出門的。

　　「你看過銀河嗎？」他說他看過真正的銀河，他唸五專時每年暑假都會上梨山幫忙採水果，除了賺點錢之外，也當成免費的旅行。在梨山的夏夜，只要他用姆指和食指捏成小圈望向夜空，會發現星光佔滿了整個小圈，幾乎看不到任何黑色，那絕對是世界上最美的夜景。他從旅行經歷談起，接著講他的工作、為什麼現在會在這裡。

　　劉老闆的話根本停不下來了，他提到他現在的夢想，就是有天寫出一個能夠預測期貨漲跌走勢的軟體。這是我大概的理解啦，其實我後來就不太明白他從土木工程一路講到軟體的東西了。我還是老樣子，仍然沒辦法那麼輕易地對人敞開心胸，但我能應該是個夠好的聽眾。接著他甚至開始講他讀孔孟的心得，說什麼年輕時覺得這些思想無聊，等到年紀和心境到了，就會比較明白，而且他還舉了一些例子咧……這……跟我講這些幹嘛？

　　或許我們過去並不相識，未來也不會再有交集，所以他才能把一些心裡話都傾倒在我這個陌生人身上吧。

　　「你們兩個到底在講什麼？可以站著講那麼久？」茶館隔壁的銀樓老闆娘忍不住跑出來問。我才發現這一聊就是2個小時，天色逐漸暗了，而且開始飄起細雨，劉老闆又告訴了我一遍民宿怎麼走。

　　雖然很意外有個愉快的長談，可是，哇咧！劉老闆指的路竟然是錯的~~我又在雨中花了1個多小時在同一條坡道上上下下、問路和打電話。後來雨實在太大，就隨便抓路人來問那裡有「便宜」的民宿，因為我剛打電話問的１晚要4000塊。「我們站的這個地方就是啊！」沒想到找了半天卻近在眼前，只是路人甲說店老闆大概六點才會出現。

 　　我在雨中等了大概30分鐘，民宿主人果然出現了。我放好行李行後就到蘇澳冷泉公園泡冷泉。今天已經說得太多了，關於這間我住了兩夜的民宿，等到下篇再講吧。

  
出門第一天騎到「空車」，這樣才輕盈自在啊

 
著名的蘇澳冷泉，有熱水的房間要220元，好貴！我去那天大眾池沒開放


冷泉個人房，水裡有無數的小泡泡會附著在身上，感覺像是跳進七喜汽水裡。剛入水很冷，不過會漸漸熱起來。

第3天：礁溪→宜蘭市→羅東→壯圍→公館→下清水→冬山河→羅東→蘇澳（宜蘭有些路標示不清，東繞西繞還是騎了56公里）

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　　我的功課是體重與行李的加減乘除。

　　早上6點不到就起床了，馬上就開始為背包減重，我得把一些東西先放在阿姨家，因為我的行囊每重一點，都會讓我前進的腳步沈重一分。東挑西選覺得這個也需要、帶那個也好，最後只拿出了1件毛衣。出發前阿姨贊助了我1包牛肉乾、一大罐枇杷膏糖還有2盒餅乾，呃？重量怎麼反而增加了？

　　阿姨騎著機車領著我爬過幾個山坡，我就獨自走上了2號省道，迎接我的是藍天、白雲和太平洋。

 
一大早就有群頭戴斗笠的人聚海邊，不知他們做的是什麼工作？


我已經來到台灣的東側，回首來時路，已經是長長的路漫無盡頭


太平洋那麼大，這些船是為了什麼理由擠在一起？


望海的男人心想：神啊！請賜予我的鴿子們更神奇的速度吧！（想像對白中）
　　
　　離開基隆後，在台2線約85公里處的岬角看到一個人在放鴿子。雖然這個墨鏡男看起來就不太好惹，但我很好奇他到底在做什麼，就停下車和他攀談。原來他從台北開車來這裡訓練賽鴿，他告訴我每隻鴿子的腳都有記號，每隔1分30秒他就放1籠鳥飛回家，台北會有人記錄他們到家的時間。這位墨鏡男很專注在工作上，跟我講話時也一直看錶。過沒多久，又有另外3批人馬來這裡訓練賽鴿子，每個人都理著小平頭，身穿黑衣黑褲，我交談的這位看起來反而是最親切的。


鴿子飛出去的一瞬間

 
遨翔海面的鴿子小隊

偷偷拍下的第2組放鴿人

　　原來這個北海岸的岬角是個「放鴿子聖地」，建議大家下次與人有約的話，可以考慮這裡。

  
 這些石頭像不像一隻在海裡爬的蜥蝪？

　　我車一律騎在路肩，很多砂石車從我左側慢車道呼嘯而過，有次1輛重車甚至距離我不到30公分，剛開始覺得有股風壓從背後迫近，而車開到我旁邊時，車子像被它底盤吸過去似的左傾，等它衝過去時，我已經說不出氣流到底如何，我搖搖晃晃地好不容易才沒摔車。我忍不住大罵三字經，路明明有那麼寬，幹嘛硬要從我旁邊擦過？而這裡的砂石車大概跟台北市的計程車一樣多，所以我也一路專注用耳朵聽音辨車，有大車來就更往右邊靠一點。


走到對面回頭看，一輛卡車行駛在對向車道，正高速超越左排車輛


這裡就是九份下面著名的陰陽海

　　中午在福隆吃著當地名產「火車便當」時，隔壁桌的夫婦跟我說，他們早上從花蓮來的時候，在蘇花公路的清水斷崖也遇到2個騎單車環島的女生。哇！夫婦倆半天內就遇到2次正在單車環島旅行者，難道這行程已經逐漸變成主流運動了嗎？聽到此刻有人正和我做相同的事，心情覺得很振奮。 
 
　　我跟他們講了我為什麼獨自單車環島，那位先生說，去年他在洛陽也遇到一個剛離開台灣某報社的記者，獨自帶著1萬美金到中國大陸「流浪」，那人說接下來要轉往新疆，或許也和我一樣用旅行的方式在找些什麼吧。

　　臨別前，他們建議我上蘇花公路前要戴防風鏡、因為那邊砂塵非常多，頭上最好也包著毛巾，以免曬傷……還告訴我路上有那些值得一看的地方，感覺十分親切。

  
過橋時隨手一拍


這是我中午睡覺的涼亭望出去的景像

　　除了陌生人，提供幫助的還有我好久不見的大學同學Cutepiggy。我在離開福隆後接到她的電話，她說看到我行前在網站上的照片，認出那是她們公司的車，要我如果有需要可以打電話給她，真是太感謝她了。

  
離今天目標宜蘭還有……別說路標，看到前方的山腿就軟了

　　一個人的旅程非常隨興，沒有任何既定的計畫和行程，不必、也無法預定任何交通食宿，只打算把自己放在偶然裡順流而下，隨遇而安。

　　經過北觀海潮公園時，想起將近3年前，我和大學同學SG一起機車環島時，第1天早上就到了這裡，而這次重回舊地，卻花了我整整兩天。本來想到宜蘭市，但想想我好像沒去過礁溪，就在路上轉個彎過去了。說來好笑，一到才發現我已經來過這好幾次，而我竟然不知道這裡就是礁溪！

　　這大概就像坐車旅行，如果不是自己開車的話，常常覺得是在搭電梯一樣，反正等門打開你就到了一個地方，也許下車尿尿之後就走了，連剛剛留下氣味的地方是那裡都不知道。

　　沒有太多時間想這些，看看天色已經快暗了，其實我現在全身是汗，只想趕快找地方安頓。我騎到了礁溪溫泉旅社群聚的地方，一開始覺得這裡的人怎麼那麼好客，不斷有人用台語對我喊著：「少年耶！來休息喔～」定睛一看，大廳排排坐了一群小姐，而且昏暗的內部還露出微微的紅光，裡面供著關公，哈哈哈！原來是拉客的啊！總算找到了一家沒有拜關公的飯店，非假日很便宜，1000元就能打發。

　　晚上睡覺前，發現阿姨送的補給品只剩下那罐糖果了，很多東西是不見了，但整體重量有沒有少呢？大概永遠是個謎吧……

晚上的住處

第2天：基隆→瑞濱→福隆→頭城→礁溪（綠線部份共約89公里）

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本篇引用自「夏諾瓦的酒館」，作者寫於2005年3月29日，網址：
http://chatnoir1.blogspot.com/2005/03/blog-post_111212282417621583.html

推薦閱讀「鐵馬千里行」 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎Chat Noir

　　我們的內心都有一個深藏的夢想，因為太重視它，很多的時候，我們寧願把它放置在內心的深處，給它墊上一個溫軟的鵝絨墊，細心呵護，因為太寶貴了，我們永遠在等待一個最合適的時機再完成它。我們會為自己找很多藉口，假裝我們眼前有許多其他的目標更急迫、更必要，唯有完成所有其他的目標以後，我才能好整以暇地，用完全的自我面對自己的夢想。我們在現實人生順遂時，只努力往上爬，沒有時間想夢想這回事，等到遭逢低潮的時候，我們得要告訴自己，沒有從低潮爬出來以前，我們哪有資格談夢想。

　　於是很多人終其一生，沒有機會把內心深藏的那個夢想從鵝絨墊裡拿出來，就去了另外一個世界。

　　電視上、報紙上常看到那些徒步環島、自行車環遊世界、獨木舟橫跨太平洋的消息，我常在想，為什麼這樣的事情到了科技發達，轎車與飛機普及的時代，還這麼為人津津樂道，或許是因為他們的勇氣喚起了我們每個人內心潛在的渴望，用雙腳踏踏實實地去發現世界、發現自己。

　　我很高興自己認識了一個這樣的勇士，勇敢地在年輕的時候就決定要面對自己的夢想。看他從鵝絨墊中拿出夢想，呵幾口氣擦亮它，那樣的豁然大度和勇氣，讓我非常感動。

　　小巨人在夢與夢之間的七十四分鐘空白*的「鐵馬千里行」正在連載中，帶我們沿著海岸，重新認識我們的島與我們的心。感動真心推薦每個在夢與夢之間徘徊的人一起坐上小巨人鐵馬的後座，一起去旅行。

*註：新版鐵馬千里行系列已轉至此處


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　　「腳踏車環島？你是電影看太多喔？」我跟朋友說起辭職後打算單車環島，她笑著對我說。

　　我知道她講的是《革命前夕的摩托車日記》這部電影，但我當時還沒看過。除了惡補影片，我還找了原著《革命前夕的摩托車之旅》來讀，中南美洲革命英雄切．格瓦拉（Che Guevara）24歲那年，和朋友一起騎著叫「屌車」的機車，花了8個月在中南美洲的5個國家旅行。這位青年帶著熱情探索世界，一路記下他有趣和人道的觀察，還有旅程結束時心底的震撼，而這趟旅行最終也引導他棄醫走向革命。

　　我從沒想過要搞革命等等的偉大的事，也不認為自己會成為那種肖像被印在T恤上的大人物。只是在3月離開一個每天起床就充滿沮喪感的工作後，也不知道下一步要做什麼，不如就趁機完成單車環島的小小夢想。

　　這個想法高中時就曾出現過，當時是出於某種浪漫的想像，也僅止於嘴巴說說而已！但我這次打開心裡緊閉的儲藏室，翻出深埋在10多年灰塵裡的心願，就是想讓自己逐漸變冷的心，能夠重新燃起熱情，希望自己能像格瓦拉一樣，也在旅行後點燃內心的火花。

　　 這次我得和自己單挑，藉由體能的挑戰與冒險來改變自己，讓自己更喜歡自己一點，如果我能獨力走完全程，那就能證明我是有一點熱情和勇氣的。另外，我想抽離熟悉的一切，遠離那些平常對我有影響力的人和事，靜靜地重新思考什麼才是我想要的。遊玩只是我旅行外層的糖衣，所以我選擇單車，所以我必須一個人走。

　　2005年3月1日我買了輛黑紅相間的單車，我早上和車行老闆學怎麼換胎，補胎等維修方法。到下午我就沿著淡水河畔的單車專用道到紅樹林，或是北投焚化爐，傍晚再和河畔的夕陽一起回家。我每天練習約30公里，如果下雨我就到游泳池鍛鍊體力。

　　「你一踏上大路，如果不注意自己的腳步，就不知道自己會被沖到那裡去。」──托爾金《魔戒》

　　晚上睡前耳邊總是響起叫我不要去的聲音；我從來沒有一個人旅行過，我害怕未知、恐懼孤寂、也討厭麻煩，我甚至夢到自己在蘇花公路上發生車禍。但我對自己說：我不知道前面有什麼東西在等我，但如果我留在這裡就什麼都沒有！原先只有少數人知道我的打算，但為了逼自己上路，我幾乎跟每一個碰面的朋友說了這個計畫。 

　　最近幾天總是下雨沒辦法出發，但前同事Nomo哥告訴我：「你最好在雨中出發，才能堅定你的決心，」因為拖得越久，我的心就會越退縮。嗯嗯，所以如果沒有像是核戰爆發或是其他神秘事件的話，我決定在2005年3月9日星期三早上出發。

　　哈哈哈，去吧，○×前夕的自行車之旅。


註1：圖為我此行的伙伴-瑞德（RED）

註2：寫於3/7/2005

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　　因為有你們，就算一個人上路，也不會覺得寂寞；謝謝大家在聽完我的夢話之後，主動提供以下協助：

　　傳說中的腳踏車：大學同學「史貝斯」和好友「波扣波」好心要借我的2輛自行車。謝謝你們！雖然我開玩笑說你們一輛5萬的車只有「好野郎」才騎得起，但我心領了，我會把這2輛車的動力一起帶走:p

　　二件式雨衣：同事暨大學學妹「雪莉楊」熱情相借的溫暖；不會讓風和雨把我搞得手腳冰冷，讓前進的動力能持續燃燒。

　　OLYMPUS C-60數位相機：高中同學「邱哥」大方出借自己平日常用的相機，讓我除了用筆、用心記憶，也用鏡頭留下旅行的感動，化剎那為永恆。

　　修車簡易工具組：大學好友「摩斯拉」提供的後援，除了處理爆胎和鬆脫的煞車線，心靈洩氣時也可以自我修補，並處理疲備的神經線。

　　04-2203737×：台中電話號碼一組，大學室友「老大」雖然人在美國唸書，還是希望我到當地時能到他家找他爸媽，好好睡個一覺。

　　0932-31326×：國中同學「良」的手機號碼。「如果有需要打電話給我，我開車去載你！」好友提供的24小時道路救援服務，比任何銀行的白金卡還要好用。

　　謝謝你們！希望你們給的，有天我能夠原原本本的還給你們。

註：寫於3/7/2005

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　　好！我要去流浪了，我要從現在的生活逃離，開始我第一次的獨行。

　　拋開熟悉的一切自我放逐，我帶著浪漫的想法出門。攤開地圖看看，就如同上圖的藍線，今天我預計沿著環淡水河的單車專用道到淡水，然後轉往三芝、沿著北海岸一路騎到基隆，全程大約80公里。我要用緩慢的速度欣賞路上的一切，讓單車隨風滑行，展開一趟悠閒的旅程。




上2圖是淡水紅樹林旁的單車專用道，在木棧道上騎車非常舒服。下圖牆壁左上方是捷運淡水線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　但出門才30分鐘，我就意識到這一切可能跟我想像的不太一樣。我練習時都是騎「空車」，現在加上行李才曉得這真是騎車難以承受之重。另外，踩踏時我腳跟老是撞到身後的馬鞍袋，而我那件新買的運動褲，右大腿位置以下的扣子動一動就會解開，這露出大腿的樣子活像穿著高叉旗袍，果然！我的造型讓我成了馬路上的焦點

　　我停下來想解決所有的問題，就褲子的扣子最叛逆，我為了它上車下車也耽擱了不少的時間。算了算了，我決定不管了！反正又還沒露到妨礙風化的地步，而且這樣還滿通風的。剛出發就一堆鳥事，但我告訴自己不能回頭了，我的終點在千里外的原地。為了替自己打氣，我在騎上關渡橋前拍了張自拍。

 
在關渡橋單車引道下面為自己打氣，這表情並不是想睡覺，而是覺得有點無奈……

 　　我的騎法不像旅行，反而像是參加環台自行車大賽。我一路沿著北海岸行駛，一路衝過龍洞、野柳等風景區，沿途沒有停留任何地方。自從國中時我的腳踏車被人幹走，這10多年來幾乎沒再騎過單車，加上工作這些年來缺乏運動，原來很瘦的我也變胖了。有史以來最胖的我，只經過1星期急就章的體力訓練，究竟能做到什麼程度呢？所以我想把第1天當測試，了解自己的體力狀況，做為此後行程的參考。

　　環島新手的第1天，除了學習練習體力和速度的調配，我更要學著和這趟最重要的伙伴-單車相處。其實我和「Red」一點都不熟，在濱海公路爬了幾個坡後才發現，我把前輪的變速器搞反了，總是用難踩的高速檔在上坡，難怪腳會那麼酸，當我恍然大悟時，已經過了40多公里了

　　今天的烏雲滿佈滿天空，我左手邊的是沒有盡頭的灰色海洋，前方則是彎延看不到終點的水泥公路。我獨自在踏板上流著汗、喘著氣，看著這公路般的海洋，海水一般的天空，想著天空一般的前途。唉！又胡思亂想了，這大概就是我不太喜歡北海岸的理由吧！不管晴天雨天，這個海的顏色總是讓我覺得陰鬱。 



 

  
上3圖呈現北海岸的「海天一色」

　　中午在金山海岸的一家咖啡館吃飯，只因為我餓了，而且附近找不到其他的店。這裡沒有賣任何餐，我只好點了鬆餅和一杯奇異果汁，到店後方的露天座位看著大海。我到時只有1對中年男女，神態親暱但聽對話又不像夫妻，就在我猜想他們關係的時候，突然又進來一大堆人，一看有攝影師、助手、燈光師等等共8人，其中那外國男模特兒真的超帥，連我都忍不住多看兩眼。一問之下，原來是來拍服裝目錄的，而那對男女看人一多，就馬上起身離開了。

 這就是當天的午餐


越接近基隆，就有越多討厭的上坡
　　
　　沒想到我下午3點就到了基隆，比預期早很多。今天打算住在阿姨家，但她5點後才會下班，我心想先去逛逛地圖上的中正公園好了，可是騎過去一看，這個中正公園並不在同一個地方，而是個別座落在幾個很陡的丘陵地，我一看到那些上坡就就讓我覺得又餓、又睏、腳又酸。我決定就在眼前的涼亭裡躺下養神，什麼基隆廟口小吃、和平島的，此刻對我來說都沒睡覺來得有吸引力。

　　體力消耗得比想像中多很多，平常是夜貓子的我，晚上8點多就累得上床睡著了。睡前我在日記中記下：今天只是一直騎車很無聊、明天起應該和人有更多互動。

　　平時缺乏運動的我，出發第一天就體會到現實的殘酷。但反正我又沒時間限制，相信只要慢慢騎，我總有一天會到的。

第1天：蘆洲→八里→淡水→三芝→石門→金山→萬里→基隆市。

本日「北海岸之旅」約80公里

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　　圖為出發當天在關渡橋拍的裝備全貌。記下了當時的裝備清單，再補上說明，也許能做為單車旅行的參考。

車身：

捷安特YUKON城市休閒車：這是看了一位網友的單車環台的日記後，有樣學樣跟人家買了同型車。YUKON有前輪3後輪8共24段變速，前後避震器可調整，而且輪胎好拆裝，維修容易，價格接近8000元，算是中級車價位。

車頭LED燈、車尾燈：單車的護身符，必備！車頭的LED燈可拆下當手電筒，但不要對夜間照明有太高期望，主要是提醒別人我的存在。

時速表：記載里程數、時速和時間

車首袋：這是安裝在車子龍頭前面、可隨時拆下來側背的防水小袋子。錢包、手機和地圖等隨身物品都在這。按個鈕就可以把袋子拆下來背著離車，至於其他東西我都放著不管，要是真的不見，就只能說是我跟他們的緣份不夠。我也在這裡放了大堆糖果、餅乾等吃的，好方便我邊騎邊吃:P，長途騎車真的會超餓……

馬鞍袋：顧名思義，是垂在車子後支架兩側的防水包包。主要放食物、水和工具。

旅行袋：我在支架上面再用繩子綁上一個旅行用背包，主要放衣物。

袋內各式物品：

1500cc礦泉水二瓶：我本來想水的需求量會超大，不過後來發現，如果不是走蘇花公路那種沿途沒得補給的地方，除了車子的水壺，再多帶一瓶就可以了。（這是春天的情況）不過沿途從來沒買過水，晚上到住處就能把水補滿。

修車工具、內胎2條、打氣筒：必備，否則萬一中途破胎會很麻煩，單車行不是到處都有，如果實在沒辦法，找機車行也可以試試。

MP3隨身聽：雖然到那裡都需要音樂，但騎車需要聽音辨車，騎車聽太危險了，我只有在睡前在用。

衣物：除了平常穿的，我還帶了泳褲、帽、蛙鏡，其實衣服帶太多。後來在台南被嘲笑是出來環遊世界的。

錢：別笑！曾經有人的真的一毛錢不帶，是沿途靠著別人的善心完成單車環台，真是神乎其技，不過我決定用錢解決大部份問題。

安全帽、手套：安全必備

雨衣：二件式為佳


其他不需要說明的部份：

買旅行平安保險 
地圖
防曬油
數位相機
紙、筆
手機、充電器、電池
盥洗用具
塑膠袋
雨傘、、防風外套、雨褲
太陽眼鏡
醫藥包：有胃藥和治外傷的消毒水、藥水、肌樂
瑞士刀

對了，我還帶了圖書館借來的《旅行，重新打造自己》和《革命前夕的摩托車之旅》二本書


註：清單列於2/27/2005

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　　離開那間「好孩子的填鴨教室」也有九年了，待在那裡的故事差不多都忘了。直到幾個星期前和填鴨教室的伙伴們開同學會，心裡那些模糊的角落又逐漸還原，就讓我們先敘敘舊好了！

　　「好孩子的填鴨教室」嚴格說起來應該是間牲畜加肥廠，這間工廠極富有積極研究的精神，不管是鼠牛虎兔，還是羊猴雞狗豬，管他天上飛的也好，地上爬的也罷，只要來到這裡，這間工廠都想盡辦法把每一種動物進行基因改造，讓你變成看似全能的「鴨」，個個會飛會跑會跳，還會呱呱叫。

　　來到這裡的動物都會被不斷地餵食飼料，三年過後大家就要一起秤重，如果到時候夠重的話，接下來就可以進入像「建中」、「北一女」這樣的殿堂繼續深造。如果某頭動物完全沒有成為鴨的可能性的話要怎麼辦？「反正只要完成上頭的規定，每頭動物至少餵九年不就好了嗎？」填鴨教室的公務員這麼說。

　　為了要判別那些動物能養得肥，教室的工作人員打從動物一進到這裡，就要進行所謂的基因篩選，決定你要分到那個籠子裡去，決定此後餵食的方式。我記得很清楚，好孩子的填鴨教室裡一共有三十七個籠子，其中四個籠子裡的動物基因優良，註定要往殿堂方向來培養。另外三個籠子說他們將來的肥的程度可以進叫什麼「五專」的地方！而我們從一開始就被放在那代號「雞肋」的籠子，這邊的動物被認定養不肥，但又瘦不到那裡去，真的是食之無味，棄之可惜。根據工作人員多年來的飼養經驗，這批要以「高職」為目標。

　　還有二十四個籠子呢？很遺憾，他們被完全放棄了，好孩子的填鴨教室高層希望這三年裡，只要它們不要噴火把教室燒了，或是一腳踢爛教室大門就謝天謝地功德圓滿了。「不分基因怎麼行？龍跟蛇怎麼能一起教呢？」教室老師一直深信著。在這裡，基因決定了動物們此後三年所受到的待遇，更改的可能性很小。

　　被決定要增肥的動物，開始了被餵食的生活。一天八堂課要至少要被餵八張考卷，每天吃一樣的東西當然想吐，可是如果考卷吃得不夠乾淨，大部份的工作人員愛才心切，體諒我們可能會營養不良，都會好心地幫我們加菜，可惜大都是那道「竹筍炒肉絲」，吃久了也是會膩。

　　為了能夠快速增肥，回家還得多吃一點維他命，主要以「新無敵」跟「點線面」這兩種牌子為主，雖然這些不需經醫師指定就可以服用，但教室的工作人員總是會指定一種，而且怕提供廠商籠斷，每學期都會換一種，直到今天，我才能體會他們的用心良苦。另外「孩子，別輸在起跑點上！」這是許多動物父母對孩子的期許，為了三年後的秤重，動物的父母們還會自動送他們去補習班吃補藥。

　　那時我們適應不良，一起自暴自棄地吐了三年。而開始懷疑為什麼一定要被改造成「好鴨」、會質問工作人員的基因認定、以及對被放棄的動物感到不平，是離開「好孩子的填鴨教室」很久很久以後的事了。

　　明年就畢業十周年了，很高興大家看起來都還不錯，可以是虎是鷹，不必是隻大肥鴨；畢竟，暴飲暴食總是不健康的:p