夢與夢之間的74分鐘空白

　　有的時候我不禁會想，要不是那個時候下著雨、如果當時沒有說過那樣的話、假如沒有做過那樣的決定…，我現在會是怎麼樣呢？

　　球場上也有很多的如果。

　　台北時間3月21日古巴和日本的世界棒球經典賽冠軍戰，一局上半還沒打完，古巴竟然已經換上了第3任投手。當古巴球員看著計分板上落後的4分，他們心裡會不會去想這究竟是怎麼回事呢？要是一開始就用第3個投手先發的話，如果沒有那幾個4壞球……而這糟糕的半局會不會隨著時間過去，成為一刀刀更深的創傷？

　　但紅色古巴顯然不是能讓人隨便玩玩的對手，古巴第一棒打者Paret首打席馬上用陽春砲反擊大和艦隊。面對日本堅強的投手陣容，如果不是從頭看到尾的話，很難想像古巴是怎麼從開賽的大幅落後，到了8局結束卻變成5比6只落後一分。此時古巴球員的紅色球衣，讓球場彷彿燃起了熊熊大火，也讓日本不得不在八局下半提前推出守護神大塚晶則。

　　就在古巴吹起反攻號角、全隊士氣大振時，卻在九局上１次守備失誤後，接著又讓日本打下4分。古巴努力了8局好不容易才從泥濘中爬起，卻又馬上陷入流沙地獄，只剩1局反攻，此時卻是全場落後最多的5分，當螢幕轉到從空中鳥瞰聖地牙哥球場的畫面，剛剛還在內野燃燒的古巴，這下子就好像被淹沒在球場的綠色海洋了。

　　棒球是沒有時間限制的運動，也因此讓比賽有許多的「如果」；如果古巴九局沒有那個失誤，也許就不會掉分了，如果當時沒有換投手，如果在第一局……

　　但古巴沒有去玩「如果」的接龍，他們只去想在目前的情況下，他們還能掌握什麼機會贏球。古巴在9局大失血後，只要投手一有狀況就換人投投看，避免傷痕繼續擴大，看得出來即使局勢再不利，他們下半局還想再反攻。

　　果然，九局下半古巴又反撲了1分，雖然這1分不能為他們贏得冠軍，但這1分一定能讓他們贏得尊敬。因為他們身體力行告訴我什麼叫永不放棄。

　　一件事不到最後一個出局數，我也不要再去想「如果」了吧！

　　一開始出門帶著一點浪漫的心情，但這趟旅行我其實有6成的時間都在抱怨吧；我不爽逆風、討厭迷路也怕下雨，也第一次旅行求老天盡量不要風和日麗。

　　我在蘇花公路和南迴公路的上坡道狂罵三字經，不斷懷疑自己是不是發神經，才把自己丟進這團大麻煩裡。我每天早上在陌生的地方醒來，知道今天還是可能餓到發昏，大腿命中註定要酸痛，孤單寂寞還要不斷重播，可是我還是每天一早跨上單車，時常咒罵但從來沒有想要放棄。反正，這都是自找的，就是覺得心甘情願！

　　「夢想反而是讓人更痛苦的東西，因為你知道你再也無法閃躲！」離職前一位網路人力銀行總經理曾這麼對我說。單車旅行最後一天，我從桃園新豐鄉踏上歸途時，突然想起他說的話：「我不認為每個人都要追求夢想，因為尋夢是痛苦的。」他認為不要以為找到了夢想就會快樂、然後一帆風順，事實上可能剛好相反；因為不管人的夢想是什麼，那些該遇到的鳥事、辛苦、疲累和小人每一種都跑不掉，但如果人願意迎接夢想，那麼就再也無法躲避它們，只能承受比其他人更多的痛苦。

　　真的如他所說，我就是心甘情願接受單車的慢和沒有效率。但也是這趟旅行有夠慢的速度，才讓我見到那條發光的海岸公路，還有地圖上一顆淚般清澈的湖。地圖上經過的小鎮都不再是經過即忘的地名，不管快樂和痛苦、高興或疲勞，它們都與我緊緊相連了，我更懷念那些路上遇到的可愛人們。




八里只剩37公里，再加個10公里我就到家了，簡直就是九局下2出局2好球了嘛！

　　「我真的回來啦！」2005年3月22日下午1點鐘，當我在成蘆橋上遠眺淡水河旁的單車專用道，那瞬間有股電流從我背脊通過，一直持續到我回家為止。西部北上4天的心理勞累感一下子一掃而空。我很高興我真的辦到了！即使是現在，只要我一想起當時橋上的風景，全身還是會雞皮疙瘩。

　　2005年3月9日我一個人跨上單車，用14天放逐自己到1243公里的遠方，但我人還在原地，我是薛西弗斯。出門前留下的問題一個也沒少，包括下一個夢想在那裡，這好像推上山頂的石頭又滾了下來，但我很高興曾經把它推上去一次。

　　單車環繞台灣的旅行結束了，至於夢想？其實才剛走到了起點。

第14天：新豐（桃園縣）→觀音→大園→八里（台北縣）→蘆洲

本日約60公里

環島總里程數：1243公里

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　　早上從台中清水出發，一台娃娃車上的小朋友把臉貼到窗戶上看我，小手還不停地揮著，我也對著他們大力揮手，直到他們的笑臉遠去。

　　中午在崎頂接到了「中大獎」的電話，為了接這種電話停下來，讓我很不爽，可是我決定表露出阿沙力的態度，把大獎送給電話那頭操大陸口音的她

　　晚上6點到了桃園新豐鄉，我的單車環島已經累積了將近1200公里，算一算只要再60公里就可以回家了。這場和自己的比賽已經是9局下半2出局，我盤算著如果一口氣騎回去，就算慢一點也應該可以在午夜1點前到家。

　　這3天我在西部省道的策略就是能騎多遠算多遠，對我來說孤獨和毅力已經被踩成同義詞。只是我越想提前結束比賽，我的腳就越重，那份孤獨就越巨大。

　　看來我的身體今天不行了，我已經餓得全身無力，我得在新豐進入延長賽。我沿著指標找到一家在田野間的汽車旅館，我就騎進去了。我原先沒有計劃我會出門多久，所以一路上盡量節省旅費，今晚是我出門以來住過最貴的地方，住一晚要1480元，不過我心想最後一天了，就不管那麼多啦。

　　新豐附近真的很荒涼，我找不到任何賣吃的地方，最後只好在雜貨店買了速食麵回旅館泡。吃完後我把旅館裡的電動按摩椅拿來按摩我的腳，這原本是用來按肩膀和背的，這雙騎了快2星期車的腿一按下去，哇靠！眼淚都噴出來了…… 


在新豐住的汽車旅館，圖中就是拿來按腳的電動按摩椅


浴室內有個我搞不懂為何有那麼多出水口的蓮蓬頭



看著這地圖很有成就感，就只差一步了

第13天：清水（台中縣）→大甲→苑里（苗栗縣）→通霄→白沙屯（接西濱快速道路）→崎頂→南寮（新竹縣）→新豐（桃園縣）共約100公里

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　　台灣的地圖上，曾有條我用汗水滴出的路徑，它翻過山嶺、越過小溪、穿過都市叢林，然後、然後它通往那裡呢？其實說真的，我不知道。

　　今天是2006年3月8日晚上9點，一年前的此時，我已經整理好全部的行李，因為躺在床上翻來覆去睡不著，我索性爬起來用筆寫「如果回不來要交待的事」。沒想到才寫了第一條竟然眼眶就濕了，想想不過是一個人出去騎騎車，幹嘛搞得這麼壯烈？覺得自己這樣實在太好笑，於是我把紙揉成團丟進垃圾筒，然後進入夢鄉。

　　繞了一圈回來之後，這一年反而是我最低潮的１年。我沒有再回到原來的工作類型，嘗試換跑道卻是一次失敗的轉型，但我的心又很難回到原地了。

　　原來不只是恆春有落山風，人生也有。
 
　　記得我在恆春被落山風吹得翻車後，西部的行程從此逆風。獨自騎了700多公里後說我一個人不覺得累、不覺得孤單寂寞是騙人的，但我把自己限制在單車上。「想回去？當然沒問題，給我用腳踏車衝啊！」心裡有個頭上長角，右手拿黑色三叉戟的小巨人這麼對我說。

　　其實就算騎完了又怎麼樣呢？這根本沒什麼了不起啊！我回來又不會有勳章，也不會有人頒發獎狀，也很少人會鼓掌，大概還有不少人在心底認為我頭殼壞去。但我實在想不起來，我過去那一次對我的心願這麼堅決，所以這跟其他人沒有關係，這是我和自己的單挑，我心甘情願接受旅程的各種部份。

　　很多故事裡都說，經歷了一次冒險後，他從此變得勇敢…巴啦巴啦。我的故事卻不是這樣，我認為我沒有多大的改變，我還是很容易對自己沒自信，還是會軟弱，遇到難事還是傾向逃避。

　　可是仔細想一想，就算一年前正在旅行中的我也是一樣啊！原來這些特質都是我不可分割的一部份，但我曾經用不錯的態度面對這些難題和低落情緒。

　　在這場長達數十年的旅行裡，我是命中註定要一再被拋回寒流來襲的蘇花公路的，我會在大雨中發抖，充滿恐懼地看著落石、砂石車和黑暗的隧道，然後產生強烈的自我懷疑。我也會在狂風裡反覆摔車，還要承受騎在「西部荒野」那種永無止境的無聊。

　　我只希望我下次軟弱時，能夠想起自己曾經有在寒流來襲時，還是跨上鐵馬走蘇花的小小勇氣。能夠想起自己摔車後罵罵三字經再爬起來的漫不在乎。能夠想起堅持上坡絕不牽車，騎到像虐待自己的一點點堅持。就算我這個人就是會不斷意志消沈沒有自信又想逃避，但我也要不停地鼓起勇氣，不斷忍受無聊，不斷再堅持下去。

　　能夠寫下這篇後記，就是我旅行的意義。 

寫於2006年3月8日

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　　這樣子邊騎邊練身體，肉體上的疲累和疼痛其實已經習慣了，但旅行的心理疲備我卻不知該如何是好。我每天獨自從陌生的小鎮、前往另一個陌生的小鎮，過著那裡都可以是家，但任何地方都不是家的生活。

　　高雄到台北的距離，是1小時不到的飛行，5個小時的自強號。那騎腳踏車呢？我一早就跨上單車，希望答案是越短越好。


回家的省道範例圖，一成不變的風景真的讓人騎到快睡著

　　騎單車最費力是剛啟動的時候，不停前進反而輕鬆多了。一回到西部，我的步調完全被紅綠燈打亂，我被逼得走走停停，頻繁地調整變速器讓我很不耐煩。我翻開地圖，決定離開大城市，改走小鎮路線。

　　我離開了台一線，走上了台22甲省道，中午我在台南新化一家貼滿舊電影海報的店裡吃午餐，我和一位媽媽聊到了台北，她覺得台北生活節奏太快，像台北捷運就是個可怕的地方，每個人都像在趕三點半似的，連搭電扶梯都要用跑的。我笑了笑，我真的就是台北人，昨天回西部城市時，我身體裡的急促細胞好像全都復活了，只要速度慢下來就會讓我不耐煩。她建議我新化可以去虎頭碑風景區看看，但我後來看地圖，發現那裡騎回頭路，就決定「下次再說」

　　這時阿乾打電話來詢問我進度，摩斯拉稍後也來電要我不可以偷坐火車。哈哈，這時候為了爭一口氣，也變成我前進的動力了。

　　
台南新化的老街


在新化吃午飯的豆花店，店裡放著幾年前民生報介紹它的剪報。這裡附簡餐


豆花店內貼的是我出生前上映電影的海報


紅葉小巨人電影海報，看到我的名字啦:p  搞不好架上 大同寶寶也是第一批的夢幻珍品


這是豆花店的外觀，很有古味。

　　台南縣真是的超大的，我騎到一半看見176縣道可以通到官田，突然想看陳水扁的故鄉長什麼樣子，雖然對他沒有特別的感覺，但想反正來都來了，繞過去看看也無妨，一個人旅行的好處就是我說了就算。


在台南的林鳳營牧場

不知牧場內的牛沒事擠在一起幹嘛？

連趴著也聚在一起



我拔了牧場旁的牧草餵牛，這隻是衝第一個的

　　下午在官田沒有看到阿扁的祖厝，連張照片也沒照，卻又遇到和單車環島有關的人，我想在做某件事的人大概會散發某種磁場，才會讓頻率相近的人不斷相遇。那時我在官田的路邊喝水休息，有個騎著越野單車、戴墨鏡的老伯在我身旁停了下來，一聊才知道他已經單車環台3次了。我問老伯是什麼時候單車環島，我心想這應該也是他年輕時的往事。

　　「我騎腳踏車是為了復健，」老伯邊說邊把他的高領上衣向下拉，露出脖子以下像被煮過的肌肉。4年前工作時的意外，讓他全身多處燒傷，醫生本來要他游泳來復健，但他笑說他只要一脫上衣，就會把游泳池的人全部嚇跑，才選擇了單車復健，而今天他是從嘉義家裡騎到台南運動的。

　　又聊了一回兒，老伯拿下了墨鏡，問我帶了些什麼，為什麼東西那麼多。「看你的裝備，一開始我還以為你是要環遊世界咧！」老伯大笑，他說他環島的行李只有我的的3分之1。哇咧！我自以為我已經夠精簡了，阿伯跟我解釋，像是衣服可以只帶2套，一套自行車衣褲騎車時穿，每天晚上洗，隔天就會乾，另一套是洗澡後的外出服。「不過年輕人體力好沒關係，就當成重量訓練吧！」他繼笑著說。

　　我以為我在最短的時間內準備妥當，這一路卻發現，在一些過來人的眼中，我的舉動還是很好笑~~我在想，其實光是從旅行帶些什麼、習慣住什麼樣的地方、喜歡什麼交通工具，多少都可以從中了解人的性格。

　　我們在路邊從3點聊到4點半了。他住在嘉義，我今天也打算在嘉義市休息，就一起騎了一段。雖然我車上多了行李比較重，而且我已經騎了一整天了，但我為了面子，仍然和他保持同樣的速度。只是1小時後他仍然臉不紅氣不喘，我卻快換不過氣來了，心想我應該比他年輕30多歲，怎麼能輸給他呢？我不服輸地踩著，但幾個上坡後我就投降了，那速度會不會太快了！我只能目送墨鏡老伯的背景消失在地平線上。

　　天已經黑了，我在台南白河鎮的鄉間小鎮上，這邊夏天有著名的白河蓮花節，不過這時候還什麼都沒有。在夜色裡我想起大學時同學口耳相傳的鬼故事；有人曾經半夜在辛亥隧道騎機車，卻看到一個老伯騎腳踏車如影隨形的一直跟在他旁邊！但這趟旅行讓我明白，那故事或許不是什麼靈異現象，只因為人家阿伯是有練過的啦！

　　我外婆家在嘉義縣六腳鄉，但是離市區還有20公里，但那邊現在已經沒人住，我也已經沒力氣了，就在嘉義火車站附近找了個旅館住下。


一晚500元的房間，很小而且沒電視，不過我根本不需要那種東西


第11天：高雄市→左營→梓官→岡山→阿蓮→關廟（台南縣）→新化→新市→麻豆→官田→六甲→東山→白河→嘉義市 （約128公里）

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　　其實一直在想要怎麼描寫這旅程最後的幾天，最後幾天簡直沒劇情、沒風景，自然也就沒什麼照片。

　　騎車時腦袋其實空空的，我在路上比較常想的大概是以下幾類：「真想喝瓶可樂」、「好餓那裡有吃的」、「省道路怎麼長得都一樣」。我開始覺得無聊了，對舒適的渴求超過了對這個世界的探索，這時我很想結束每天要面對不同事物的日子，我開始想念我的床、甚至開始想念起我的PS2了。


快到雲林時看到的養鵝池，味道還真不是普通重


鵝形成的白色地帶


完全忘了是什麼的兩張照片


遠眺西螺大橋

　　在彰化看到通往社頭的路標，那是我大學一個好朋友老家，可惜我比較熟的朋友不是出國就是在台北工作，不然以我在西部無聊的程度應該會把朋友家列為景點吧。

我一路猛衝向北。今天我從嘉義市一口氣衝過雲林、彰化到了台中清水。而且今天我又迷路了。在一個路口原本應該要向西往大肚去，卻錯向東往台中市騎去。因為我太討厭紅綠燈，所以我寧願走回頭路，也不願意進入市區，結果我花了一個半小時還留在原地。

　　下午四點在西濱公路靠近龍井的地方，遇到一個騎士的單車爆胎了，我停下車問他需要幫忙嗎，我有補胎的工具。他說沒關係，他就住這附近，等一下就會有人來戴他了。隨便聊了一下，我就繼續趕路。夜宿台中清水，旅館附近有家筒仔米糕排隊的人很多，大概有40個人吧。雖然我也很想嚐嚐看，不過還是先填填我餓壞的肚皮再說吧。吃飽回來，那家店還是人滿為患，也許下次有機會可以再去看看。

　　今天一口氣跨越了4個縣市。

台中清水的小旅館，一晚600元。不過一樓櫃台很詭異，天黑了也不開燈，一開始還不太敢住進來。



第12天：嘉義市→大林→斗南（雲林縣）→田尾→永靖→花壇→彰化市→大肚（台中縣）→龍井→清水 （約121公里）

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　　我仍然繼續踩著，臉上的汗珠已經在兩頰匯成水流，我邊騎邊伸手把它們抹去，砰砰跳著的心臟就快要暴出胸口，但其實我那也沒去，我還躺在墾丁的民宿裡。（圖為核三廠）

　　還好我不是快掛了，這一切全都只是幻覺啊！我剛起床就全身是汗，臉上也像櫻桃小丸子一樣冒出3條斜線，不知道現在夢到在騎腳踏車，是不是也算一種惡夢？但我萬萬想不到，我的單車夢魘醒來才要開始。

　　我已經在回家的路上了，墾丁今天的風吹得路旁的旗幟啪啪作響，風勢強到連路旁的樹都被吹歪到一旁。我出發後就低著頭用帽緣擋風，儘量不讓風直接吹到我臉上。

 
被吹得啪啪作響的紅旗


路樹被吹得向左偏45度

　　面對東北風的逆襲，我得往把身體重心儘量往右壓，龍頭也向右偏移，才能在路肩保持直線前進。就在我默念人定勝天時，瞬間陣風把我整個身體吹得向左傾斜，我竟連人帶車從路肩被吹到差點撞上安全島，我上輩子一定是特技演員才沒摔車。「不會吧！太誇張了！」我在狂風中全身是汗，要是當時後面有來車，這陣風大概就會結束我的人生旅程吧。

　　「風這麼大怎麼還騎腳踏車？」路邊有人對我說，我卻沒把他的話放心上，我對我的平衡感很有自信，無論風怎麼吹，我都能把自己穩穩固定在車上。才得意沒多久，接下來又是一陣狂風掃來，正在下緩坡的我竟然被風力硬生生停住！那瞬間我仍然想用腳力對抗強風，但我踏板踩不下去，重心一個不穩就摔車了。

　　我倒在這個小小的車禍現場，沒有血泊、車子也完好無缺，肇事者雖然沒有逃走，卻不斷在現場出聲威嚇我。還好我跌倒時已經沒了速度，只有右手指輕微擦傷。

　　後來查了一下，原來兇手叫落山風，每年9月至隔年3月會在這附近出沒。它是東北季風長驅直入到恆春的產物，因為感覺就像是山上吹下來的，當地人就取名為落山風。 這狠角色風勁強大，瞬間極大風速可達13級風，相當於中度颱風。　　

　　事後回想，我這樣在狂風中硬騎，真的是不知死活，今天出發沒多久就發生兩次意外，讓我從此戰戰競競。一路上我都低著頭減低風阻，前天來的時候我則是累到抬不起頭來，所以屏東的景色到底怎麼樣，說真的我還真講不太上來。我就這樣逆風大概40公里，一直到屏東楓港風勢才減緩了些，現在我終於明白「一路順風」是句多棒的祝福語！


進入市區，工業化的象徵延伸到天空


到了高雄，路邊開始都是工廠，實在提不勁來騎車


工業化的城市，對我來說才是真正的荒蕪之地


抱歉，這我完全忘了是那裡（這圖說是怎樣？）

　　早上我很白目的和狂風對抗之後，接下來方向感又失去準星。到鳳山市後又騎了1小時，我才驚覺騎的是回頭路，我只好再花60分鐘回到原點。高雄地區真的很妙，這裡的省道跟鳳山一樣標示不清，我這次學乖了，我放棄看地圖，直接找計程車司機問路。一位小黃駕駛告訴我，只要沿著我面前這條路直直走，大概3個小時就可以到台南。

　　可是就是覺得不對勁，查看地圖又發現白走了１小時。我在城市裡不斷的迷路，一再尋錯方向，並一再問錯人；天已經快黑了，我和5個人問路，結果得到4了種不同的版本，我快要崩潰了，我決定放棄今天到台南的計畫，看到路邊有家旅館就住下了。

　　仔細想想，雖然今天白白浪費了4個小時的時間和體力讓我很累，但其實更大的挑戰是心理層面。晚上史貝斯打電話給我，建議我明天可以到西子灣和旗津看看，但我其實那裡都不想去，在外面漂盪了10天，我已經開始懷念起在家的安定了。


按照慣例，結束一天後拍的「龜房」照，晚上除了吃飯我大概都龜在房間

第10天：墾丁→恆春→車城→楓港→坊山→佳冬→林邊→林園→大寮→鳳山市→高雄市 （加上迷路，共120公里）

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　　我以為海能讓我知道我要什麼，但那片金黃色的海洋只是洗去了我原以為重要的化粧。

　　肌樂已經噴掉一整罐，但大腿肌肉的酸痛完全沒有減緩。我跨下車時總是用左腳支撐，左膝蓋也開始隱隱作痛。加上昨天超越體力極限，一口氣從知本騎到墾丁，我昨晚就打算在墾丁多留一天。


全新的車上已經惹了許多灰塵


褲管上沾上了黑油，膝蓋處也磨破了

　　「騎腳踏車環島？真有時間！」昨天民宿老闆娘在聽到我的行程後喃喃地說，我則微笑著裝做沒聽到，我和她有不同的想法，我也不求每一個人都能了解我的心情。昨晚在藥房買肌樂時，不但價錢比較貴，而且那老太太還找錯錢，我提醒她後她不是道歉，而是露出了好像被識破的表情。

　　早上我把行李全拆下來放住處，就騎著車到鵝鑾鼻。我今天沒有刻意找人交談，只是靜靜地坐在鵝鑾鼻的涼亭看海。期間這裡來了不少遊客，其中包括3個日本人，平均都停不到20分鐘。而我只是一直看著海，累了就躺下來睡一下，醒來又繼續發呆，這一坐就4小時。

　　我的眼神沒有焦點，大部份時間腦袋也是空空的，並沒有在想什麼，只是感嘆著海洋的廣闊無邊。當距離夠遠，一個人這樣面對大海的時候，似乎就能明白自己想念什麼，而原先以為很重要的人或事，這趟旅程竟然一次也沒有想起過。


墾丁路旁五星級飯店專屬的海灘，外頭有標示限飯店客人進入，還真豪華啊


墾丁的小灣




上2圖：小灣另外2個角度，海水的顏色是有層次的


鵝鑾鼻公園內的草地




上2圖：鵝鑾鼻燈塔，這裡就是台灣最南端


公園內的濱海步道，我穿短袖結果被曬傷


這就是我看了4個小時的海


上圖視線向左就是這個景，眼睛的焦點真不知該擺那裡好




墾丁青年活動中心後的步道


海邊有人正在玩水上摩托車

　鵝鑾鼻就是我這趟旅程的折返點，我就要慢慢地往「現實生活」移動，我其實不太想一下子就結束這趟旅程，但旅途中每天都要獨自處理所有的挑戰，讓我累得巴不得早點結束。也就是因為這種矛盾心裡，所以我這趟千里行最困難的部份才要開始。


墾丁青年活動中心的仿古式建築，這些其實都是旅館


這裡是住宿登記的櫃台，上面還有價目表


勵志書院？一定要走進去看看的……


書院內部


書院外的桌椅，這麼安靜的地方，當然是用來午睡的


連牛車都有，這邊都是閩南式建築


在砂島撈起的貝殼沙


砂島的旁晚，雲層漸漸厚了




上2圖：夕陽從雲層中透出

　　晚上到墾丁最熱鬧的墾丁路買水果時，老闆說看我的樣子，一定是個老師，可惜猜錯啦～～

第九天：墾丁→鵝鑾鼻→墾丁

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　　哇咧！我一路騎來始終平穩的模樣沒人讚賞，現在騎南迴公路快翻車了卻出現鏡頭對著我。事情是這樣的……

　　從知本出發騎到了太麻里時，陽光終於突破了厚厚的雲層，形成一道光束射向海面。這可是出發１星期以來第一次的風和日麗，要不是喘著氣，我就要唱起歌來了。但幾分鐘後我就發現，風和日麗的天氣代表我騎車的好日子已經結束了。


早晨剛從雲層中透出的陽光


這是太麻里附近海邊

　　我以為從花蓮一直到南迴公路都是好騎又美麗的縱谷地形，但到太麻里爬了幾個坡，擁抱豔陽天的我已經像隻脫水的水母，開水也以倒進沙漠般的速度乾竭。我看著前面夾在中央山脈和太平洋間的公路，地形上上下下就像心電圖，一輛輛卡車揚起的沙塵又多到形成霧。×~~我想起來了，3年前來這的情況也是這樣，我和伙伴當時是邊咒罵、邊把油門轉到底衝過這裡的，記性差的下場就像這樣。

　　我的鏡片慢慢地罩上一層灰，而且試了一次滿嘴沙的滋味後，我再也不敢用嘴大口吸氣，我好後悔沒帶口罩啊。我一路上不斷吃「香灰」，更棒的是只要打開水壺蓋很快就能喝到摻沙的「符水」，難怪我南行50多公里到達仁時還不餓。達仁是南迴公路的起點，看看才11點，我就決定繼續趕路，預計今天要翻過中央山脈，一口氣飆到墾丁。


太麻里的海邊


太麻里往大武的路上很多道路在施工，塵土飛揚


依山傍海的美麗公路


美雖美但沒人跡，想吃麵？再騎一個多小時吧


東海岸是我見過最美的海，地中海根本比不上（這就是愛台灣嗎？哈哈哈）


我剛從圖中那條山路滑下來

　　南迴公路分別連接著東西兩岸的達仁和楓港，心想好歹騎過蘇花公路的我，雖然是達人未滿，但至少是菜烏以上吧。可是我才剛看到上坡就又罵了一次髒話，「×~~這坡也太陡了吧！」我看著前面的車引擎正吼著，屁股也不斷冒出大量的黑煙，怎麼連汽車爬坡速度都像腳踏車？尤其砂石車更好像隨時會失速滑下來把我壓成肉醬。

　　我已經把變速器調到最小的1×1，但這坡度還是讓我得咬著牙，把身體離開座墊用立姿踩著。還好我有戴手套，因為用力踩時手也會不自覺地抓緊把手，一不小心很容易破皮。就在我罵著三字經爬坡時，有輛轎車超過我後，在我面前上坡的轉彎處停住，車門打開了，駕駛一下車就拿起單眼相機對著我拍。

　　是怎樣？剛剛我一路堅強的模樣都沒人欣賞，現在快翻車了卻出現鏡頭。我連牽動嘴角都很勉強了，但我還是沒有停下來，笑著用右手對他豎起大姆指。我騎到了他身邊時，他問我要不要停下來喝個水休息一下。奇怪？沿途是有不少人幫我加油，但特地停車找我攀談還是第一次呢！這時候副駕駛座的門開了，走出來的竟然是我大學同班同學Vampire。

　　「Vampire？怎麼會是你？」我搶先大喊！「沒想到真的是你！」Vampire接口。流浪在外第一次遇到認識的人，而且竟然是在這種深山裡，我實在是太高興了，出門在外讓人變得比較熱情，才喊完我就給了同學1個擁抱。哈哈！不過我當時全身是汗就是了。Vampire是某旅遊雜誌的採訪編輯，這次和同事來台東採訪。剛剛他們的車超過我時，他覺得很像是我就停下來確認，剛剛拍照的則是攝影大哥。回去後Vampire告訴我，這趟旅行讓我的照片首度登上雜誌的~~小角落，可惜沒電子檔不能放在這裡。

 
與大學同學Vampire在南迴公路合影


Vampire和同事一行人，最右邊的是攝影大哥

　　因為他們下午趕著到台南採訪，所以只聊了十幾分鐘就離開了。我又回到了沒有人認得我的世界。正午的陽光把公路曬得發亮，我本來想騎到個有飯吃的地方，但天氣熱得讓我快當機，我又騎了一陣才找到樹廕坐下來，吃我早上買的麵包和餅乾當午餐，還好我有留戰備存糧。想等太陽不那麼辣再出發，我坐在地上、背倚著電線桿睡著了。我想這睡在路邊的模樣一定很怪，但轉念一想，反正又沒人認得我，旅行中要是出現什麼樣怪異的姿勢，就別計較那麼多啦。


在豔陽下發光的南迴公路


中午我就背倚著這電線杆睡午覺




上２圖：在南迴公路上回頭告別太平洋


這裡南迴公路最高點壽「山卡」，可以繼續走台9線到楓港或走199縣道到旭海大草原


壽山卡表面上看來就一間沒人的紅色小屋，左側是199縣道。但電線桿下的門板有特別提示：「內有？犬」



哇！就是內有惡犬啦！看它眼神就知道不太好惹~~不知誰在把狗養在這



仔細看他頸子上有條繩子吊向上方，可以讓他沿著一條鋼線走動。他後來走過來對我吠了幾聲，好像要我別煩他。

　　有上坡就有下坡，我爬坡到壽山卡（山卡是一個字）後，接下來竟然有長達快20公里的下坡，可以一路衝到西部的楓港。下坡結束後剛好是台一線467.547公里處的終點。

世界上最遙遠的距離，就是騎單車發現離家還有461.547公里（這裡是楓港）

　　從這條省道一路往北就可以回家了，但我不想那麼快歸鄉，我就繼續往墾丁走。我已經快到極限了，我已經不太能騎得平穩，原來沒體力時會這樣搖搖晃晃的，午餐老早消化完畢，3點時我在路邊叫了碗麵來吃。我後來眼睛一直看著地上騎，根本是硬撐到墾丁的，今天總共騎了快130公里。

　　唉！昨天不是才講要放慢步調的嗎？果然人是沒有辦法在一瞬間脫胎換骨的。










上5圖：往楓港往墾丁間的海景

　　晚上我打電話給Vampire，覺得我要有彈性，這只是中午在南迴巧遇談話的延續，不算破戒。「我覺得你變好多喔！」他說，我笑著說是因為我變胖了嗎？他說不是，而是他實在沒有辦法相信我會只準備1星期，就獨自騎車環島。「也不能說是你衝動啦，」他繼續說，只是覺得我的個性一向比較沈穩冷靜，是準備妥當才敢動的人，沒想到變得這麼「敢」。所以才說我變得很不一樣。

　　這位大學時我常常會去他寢室串門子的同學，自從上次同學的婚禮後，已經快2年沒見面了。他說這趟旅行回去之後，我一定會變得更不一樣！我也這麼希望。


在墾丁住的房間，二晚1500元




第8天：知本→太麻里→大武→達仁→楓港→車城→恆春→墾丁（約130公里）

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　　2001年在台灣舉行的世界盃，再次燃起了我對棒球的熱情，幾乎每一場中華隊的比賽我都有看轉播，所以這兩個星期，不管有事沒事，我通常都九點半才離開辦公室。中、義開幕戰和中美兩國的準決賽，我還跑到現場觀戰。

　　十一月十七日晚上六點的中美大戰，因為怕找不到位置，和朋友五點不到就入場，沒想到球迷們早就把天母棒球場塞得座無虛席，找不到座位的我們只好挑了一個三壘方向的走道坐下。

　　開賽前球迷們就開始鼓噪了，滿場飄著國旗，四處開始響起號角聲，友人笑稱：「是怎樣？要武昌起義了喔？」

　　球迷的眼睛總注意著球員的一舉一動，為許銘傑投的每一個好球歡呼，為陳金鋒的每一次出局嘆息。可是在觀眾席裡，我注意到一群很特別的人；他們總是背對著球場、手拿麥克風帶頭吶喊：「中華隊、加油！中華隊、加油！中華中華中華、加油加油加油！」全場熱情的聲援，就是由這幾個人發動的，他們是觀眾席裡的啦啦隊長。

　　「當你總是背對著球場激勵球迷時，不就看不到比賽了嗎？」我一直想問他們這個問題。他們命中註定要錯失比賽的重要關鍵、遺漏每個叫人歡呼或嘆氣的細節。好不容易來到這裡，眼光卻望向觀眾或是更遠的遠方的啦啦隊長，他們追求的到底是什麼？難道一點也不覺得可惜嗎？我一次又一次地注意到這個情景。

　　但他們似乎心滿意足，甚至在天母球場十四度的寒風中，脫光了上衣，誇耀般地展示身上的人體彩繪。他們很少看球，只是吹著哨子擂著鼓，扮演為中華隊加油的發電機。

　　五局上半美國隊進攻，那顆飛越中外野圍牆的二分全壘打凍結了全場的加油聲。看到球迷們失望嘆氣的反應，一位啦啦隊長沒有多說什麼，雙手抓起那根長約三公尺的旗桿，用扭動的身體，不斷地將國旗在空中揮舞，畫出一個又一個８字型軌跡。雖然只是場棒球比賽，但看著啦啦隊長在鴉鵲無聲的觀眾席裡獨自揮舞旗幟，心底竟浮現一股悲壯的感覺。他最後還對著天空大吼，彷彿這樣子就可以上達天聽、改變命運。看到如此賣力演出的啦啦隊長，靜默了三十秒的我們，手中的加油棒再度瘋狂。

　　球迷們不放棄，中華隊也很爭氣，接下來的五局下半，鄭昌明那顆劃破天際的陽春彈，將比數扳成二比一。只落後一分了，全場球迷都興奮得跳起來。

　　可是那支全壘打，竟是中華隊全場唯一的一分。到了九局下半，打擊一路受到美國左投壓制的中華隊已經以一比四落後。眼看大勢已去，只剩最後半局的反攻機會，但沒有人肯離場，沒有人要放棄！我們堅信，只要不到三人出局，中華隊就不會斷氣！全場球迷都坐不住了，站起來發瘋似的狂敲手中的加油棒，全場的喇叭聲和加油棒敲擊聲完全蓋過了啦啦隊長的鼓聲；那時我們天真地以為，只要盡全力地敲，力量就能傳到中華隊的棒子上！全場觀眾爆起了全場比賽最混亂，卻也最巨大的聲援！

　　彷彿要回應球迷們的呼喚，中華隊打者羅敏卿在二出局後擊出一支右外野方向滾地安打，中華隊燃起一絲希望，隨即換上許聖杰代跑，可是他一個不注意竟然被美國投手牽制出局！一萬多名觀眾在一瞬間都成了啞巴，無法致信的我們花了好久才反應過來，發出陣陣的嘆息聲。

　　任我們聲嘶力竭地吶喊，九局下半，奇蹟還是沒有來。

　　比賽終了，中華隊以三分飲恨，沒能打進入冠亞軍決賽。本來和友人想等晚一點人走得差不多再走。我們等了一回兒，奇怪？怎麼沒有人要離場呢？於是我們決定逆向操作，趁這時快步走向出口。

　　後來才知道，比賽結束後，球迷們還是不忍離去，啦啦隊長仍擂著鼓，帶領觀眾一次又一次地對球員們喊著：「中華隊、加油！中華隊、加油！」球迷們直到球員搭上巴士還不肯散去，那種直到輸了球都不肯放棄的堅定，讓教練和球員們看了不掉淚都難。

　　（呃！那相較之下我的表現會不會太理智了一點？當完九局的「啦啦隊公務員」，就準時下班回家了:p不過隔天的中日季軍戰，我還是在家裡邊看電視邊敲加油棒，活像個白痴！）

　　就如同中華隊隊長洪一中在打敗日本後說的：「球迷的鼓勵，是中華隊士氣一直保持在高檔的主要關鍵。」但也別忘了，就是有來到球場卻不看球的啦啦隊長，球迷們才能組織起來，讓場內的加油熱力互相感染、成為中華隊再出發的動力！

　　選擇背對著球場的啦啦隊長，眼光永遠停留在球迷身上！他們是觀眾席裡的superstar。